Waymo bỏ qua Zeekr, chọn xe điện Hyundai làm taxi tự lái

Waymo, công ty hàng đầu về công nghệ xe tự lái, đã quyết định sử dụng xe điện Hyundai Ioniq 5 thay vì Zeekr của Geely cho dịch vụ taxi tự hành của mình.

Theo Carscoops, Waymo và Geely đã hợp tác vào năm 2021 để đưa Zeekr vào đội xe tự hành. Tuy nhiên, do những thay đổi về chính sách, Mỹ đang xem xét cấm nhập khẩu xe sản xuất tại Trung Quốc, khiến Waymo phải tìm kiếm giải pháp thay thế.

Hyundai Ioniq 5, được sản xuất tại Mỹ, là lựa chọn lý tưởng của Waymo. Hai công ty đã hợp tác chiến lược trong nhiều năm và hệ thống tự hành thế hệ thứ 6 của Waymo, Waymo Driver, sẽ được tích hợp vào mẫu xe này.

Hyundai Ioniq 5 cũng có mặt tại Việt Nam. Hyundai Ioniq 5 sẽ gia nhập đội xe taxi tự hành Waymo One, nhưng việc triển khai sẽ không diễn ra ngay lập tức. Các cuộc thử nghiệm với Ioniq 5 dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối năm 2025, và xe sẽ được đưa vào phục vụ khách hàng trong những năm tiếp theo.

Cả Hyundai và Waymo đều đặt mục tiêu sản xuất số lượng lớn xe tự hành. Các xe này sẽ được trang bị những cải tiến đặc biệt cho tự lái, bao gồm cửa điện và phần cứng dự phòng.

Hyundai Ioniq 5 hiện cũng có mặt tại Việt Nam. Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.635 x 1.890 x 1.605 mm, chiều dài cơ sở đạt 3.000 mm. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng động cơ điện dẫn động cầu sau, công suất 168 mã lực, trong khi phiên bản cao hơn có công suất 225 mã lực.

Phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian của Ioniq 5 có tổng công suất 320 mã lực, tăng tốc từ 0 đến 96 km/h trong 4,5 giây. Gói pin của xe có dung lượng 63 kWh hoặc 84 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa 499 km sau mỗi lần sạc đầy.

Tại Việt Nam, Ioniq 5 có 2 phiên bản, đều sử dụng động cơ đơn dẫn động cầu sau, phạm vi hoạt động tối đa 384-451 km. Xe được lắp ráp tại Việt Nam, giá bán từ 1,3 tỷ đến 1,45 tỷ đồng.